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沪汉蓉铁路七一全线通动车 串联长江经济带
来源:   添加日期:14年06月18日   作者:

 今年“七一”,全国铁路再次调图,荆州首次开行西进巴蜀的动车,覆盖丰都鬼城、山城重庆、成都平原等诸多名胜之地,由此,沪汉蓉通道全线通动车,正式书写中国铁路第一横线。

  沪汉蓉铁路串联长江经济带

  中国铁路规划建设“四纵四横”客运专线,其中四横为徐郑兰客运专线、沪昆客运专线、青石太客运专线、沪汉渝蓉客运专线。

  在中国的铁路版图上,沪汉蓉客运专线紧依亚洲第一大河长江经济带,上海、南京、武汉、荆州、重庆……长江流域有人口约4亿人,占全国1/3,特别是长江三角洲、成都平原和中下游平原区人民富庶、经济活跃。

  今年4月28日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强在重庆主持召开座谈会,研究依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑,李克强指出,长江横贯东中西,连接东部沿海和广袤的内陆,长江经济带的建设,对于有效扩大内需、促进经济稳定增长、调整区域结构、实现中国经济升级具有重要意义。

  如果说国家战略的长江经济带给荆州带来的是机遇,那么沪汉蓉客运专线的全线拉通,则无疑是给荆州拖来了硬邦邦的“干货”。

  荆州首次日发西进动车不少于4趟

  此前,荆州动车(高铁)已通北京、上海、深圳,唯有西进无动车,仅有普通列车,分别为:T250/T251(荆州22:24至成都东12:07),耗时13小时43分;K1268/K1269(荆州07:11至重庆北23:12),耗时16小时1分;T250/T251(荆州22:24至重庆北07:00),耗时8小时36分,车次少,运行时间慢,特别适逢节假日票难买,无法满足巴蜀与荆楚两地群众的出行需求。“七一”调图后,一组动车跑沪汉蓉客运专线,中国铁路客服中心已经陆续发出荆州入川动车车次,截至昨晚的数据表明,荆州日发重庆动车可能会不少于4趟。

  D2207次(上海虹桥至成都东)荆州14:23发车,重庆北19:44抵达,成都东21:54终到;D2223次(杭州东至成都东)荆州15:04发车,重庆北20:38抵达,成都东22:51终到;D2251次(汉口至重庆北)荆州09:28发车,重庆北14:54抵达;D2217次动车(上海虹桥至重庆北)荆州16:25发车,重庆北22:01终到。

  由于尚未放票,详细票价还未出炉,不过在昨日,D2251次荆州至重庆北的票价已出来,一等座225.5元,二等座188元,历时5时26分钟。随着今后调图的进一步完善,荆州西进重庆的动车可能会超过4趟。

  至此,荆州与北京、上海、成渝、广深这4大经济增长极已全部实现动车往返。

  “火锅”乘动车朝发夕至

  重庆火锅香飘巴蜀,全国各地也有不少标榜为重庆的火锅,但其风味与地道的重庆火锅仍有区别。重庆火锅唯两江水、山城辣椒、花椒、姜蒜等辛辣之物,传统汤汁配选郫县辣豆瓣、永川豆豉、甘孜的牛油、汉源花椒为原料,方为地道。

  您看,荆州至重庆通动车后,地道的火锅与江汉平原便只有5个半小时的距离了,比如在荆州15:04乘坐D2223次,当晚20:38抵达重庆就可以闻到滚滚火锅香,当然,既然只需5个半小时的话,地处荆州的您可以选择中午抵达重庆,在当地打包一鼎火锅,然后“动”回荆州,可能到家时火锅还是热的呢!

  这条新穿越的铁路线上,还经停石柱、长寿、合川、丰都、涪陵等名胜古迹,沿途经历隧道桥梁400多座,是一次难得的旅行体验,蜀道不再难于上青天。

  “最长一横”让龙腰动起来

  沪汉渝蓉客运专线覆盖中国人口最稠密的地区,惠及全国三分之一人口,在“四纵四横”,是已经建成通车的最长一横,也是我国铁路名符其实的第一横线。

  由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都,全长2078公里,全线行车时间约10小时,比既有由上海至成都的列车节省20多小时,服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区,2013年全部建成启用。此前这条铁路的上海到武汉段,武汉到宜昌段,利川到成都段线路均已开通动车,仅剩宜昌到利川段未开通动车。

  今年7月1日,中国首条东西贯通的客运大通道形成,俯瞰长江版图,沪汉渝蓉客运专线俨然就是长江经济带的脊梁,植根于长江北岸,铁脊打通,龙腰动起来!

  沪汉渝蓉客运专线打通后,不仅增加了荆州至华东沿海的车次,避免节假日的一票难求,更重要意义在于,促进了江汉平原与长江上游成渝经济区的互动,两地同饮一江、语言相近、血脉相通,交往会更密切、更顺畅,农业、旅游业和商贸业互融共生,龙腰、龙尾也将更加灵活。

 
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